ＹＳＲ５０　エンジン　オーバーホール　５

	レーサー使用なので、（笑）オイルフィラーキャップにはワイヤーロック用の穴を開けてあります。混合仕様なので、オイルポンプの所はメクラをしてあります。５ｍｍ厚のアルミ板で自作しました。ちゃんと紙パッキンも入れてあります。
	コンロッドの小端部に２ストオイルをぬったベアリングを入れ、向きを間違えないようにピストンを被せて、２ストオイルをぬったピストンピンを挿入します。ピストンは状態の良い物を、カーボンを落して再利用です。ピストンリングをはめる時も２ストオイルを塗ってやります。まず、セカンドリングの所（下)に、回り止めのピンに合口が来るようにエキスパンダを入れ、そこにセカンドリングをはめます。刻印（合口付近にある）が上に来るようにします。リングは両手の親指の爪に引っ掛けるようにして広げます。トップリングとセカンドリングの見分け方は、合口の断面を見て四角いのがセカンド、内側にテーパー状に台形になっているのがトップです。間違えてはめれば、キツキツになるので分かるでしょう。トップリングも２ストオイルをぬって、はめます。
	ピストンピンをはめる時はクランクケース内に落さないように、ウエスなどで蓋をしておきます。ピストンクリップのポッちをラジオペンチなどで掴み、回転さすように溝に入れます。コツはポッちの無い方を先に少し入れ、親指で飛び出ないようにして、回転させながらきっちりはめます。
	次はシリンダーをかぶせるのですが、ピストンの外周やシリンダーの内側にも２ストオイルを塗っておきます。画像にはありませんが、ベースガスケットをセットします。
	ピストンリングの合口が合っているか確認しながら、ピストンリングを指で押さえながら、ゆっくりシリンダーを降ろしていきます。
	シリンダーヘッドガスケットをセットして、シリンダーヘッドを載せます。画像ではプラグが既に付いていますが、外した状態で２，３回キックを降ろし、ピストンが中心に来るようにします。シリンダーヘッドのネジを手で軽く締め、またキックを２，３回降ろし、アタリを出します。トルクレンチを使い、何回かに分け、徐々にトルクを掛けていき規定値で締めこみます。
	はい、フレームに載せた所です。これで取り合えずは、ＹＳＲ５０のエンジンオーバーホール編は終わりですが、トラブルがあれば、続くかもしれません。抜けてしまった説明や、分かりにくい説明が多々あったと思いますが、「ここの所をもっと詳しく」などの御要望がありましたら、メールでお知らせ下さい。説明や画像の追加など、出来る範囲でお答えしたいと思います。

	レーサー使用なので、（笑）オイルフィラーキャップにはワイヤーロック用の穴を開けてあります。混合仕様なので、オイルポンプの所はメクラをしてあります。５ｍｍ厚のアルミ板で自作しました。ちゃんと紙パッキンも入れてあります。
	コンロッドの小端部に２ストオイルをぬったベアリングを入れ、向きを間違えないようにピストンを被せて、２ストオイルをぬったピストンピンを挿入します。ピストンは状態の良い物を、カーボンを落して再利用です。ピストンリングをはめる時も２ストオイルを塗ってやります。まず、セカンドリングの所（下)に、回り止めのピンに合口が来るようにエキスパンダを入れ、そこにセカンドリングをはめます。刻印（合口付近にある）が上に来るようにします。リングは両手の親指の爪に引っ掛けるようにして広げます。トップリングとセカンドリングの見分け方は、合口の断面を見て四角いのがセカンド、内側にテーパー状に台形になっているのがトップです。間違えてはめれば、キツキツになるので分かるでしょう。トップリングも２ストオイルをぬって、はめます。
	ピストンピンをはめる時はクランクケース内に落さないように、ウエスなどで蓋をしておきます。ピストンクリップのポッちをラジオペンチなどで掴み、回転さすように溝に入れます。コツはポッちの無い方を先に少し入れ、親指で飛び出ないようにして、回転させながらきっちりはめます。
	次はシリンダーをかぶせるのですが、ピストンの外周やシリンダーの内側にも２ストオイルを塗っておきます。画像にはありませんが、ベースガスケットをセットします。
	ピストンリングの合口が合っているか確認しながら、ピストンリングを指で押さえながら、ゆっくりシリンダーを降ろしていきます。
	シリンダーヘッドガスケットをセットして、シリンダーヘッドを載せます。画像ではプラグが既に付いていますが、外した状態で２，３回キックを降ろし、ピストンが中心に来るようにします。シリンダーヘッドのネジを手で軽く締め、またキックを２，３回降ろし、アタリを出します。トルクレンチを使い、何回かに分け、徐々にトルクを掛けていき規定値で締めこみます。
	はい、フレームに載せた所です。これで取り合えずは、ＹＳＲ５０のエンジンオーバーホール編は終わりですが、トラブルがあれば、続くかもしれません。抜けてしまった説明や、分かりにくい説明が多々あったと思いますが、「ここの所をもっと詳しく」などの御要望がありましたら、メールでお知らせ下さい。説明や画像の追加など、出来る範囲でお答えしたいと思います。