ＹＳＲ８０　エンジン　オーバーホール　２ページ目

	クランクケースカバーＲを外しました。
	クラッチスプリングを止めてあるネジ４個を外します。 そのあと、クラッチホルダーでクラッチボスを固定して 真中のネジを外します。
	外したクラッチ周りです。
	奥に見える白いプラスチックのギアは、タコメータードライブギアです。
	クランクケースそとの、ストッパー外し。 ハウジング・ドリブンギアを外します。 それからクランクケース内のドライブギアを外します。
	これが、外したあとです。
	キックシャフトを外します。
	スナップリングを外し、キックアイドルギアも外します。
	シフトシャフトのクリップをマイナスドライバーなどでこじって外します。 これは、エンジンの左側になるので、右側のクランクケースカバーを 開ける前に外しておけば良かったですね。
	矢印のクリップも外します。
	シフトのレバーを外します。
	クランクに付いているネジを外します。 本当はクラッチを外す前に、アルミ板などを噛まして、 緩めなければいけないようです。
	シフトシャフトも外します。
	矢印のプラスネジを外します。 インパクトレンチを使いました。
	こんな感じで各ギアを外します。